Железобетонные подкрановые балки
Подкрановые балки с рельсами, уложенными по ним, образуют пути для движения мостовых кранов. Они прочно соединяются с колоннами, что придает каркасу дополнительную пространственную жесткость. Балки подкрановых путей комплектуются прижимами и рельсами.
Технология изготовления
Технические характеристики
Услуги по монтажу и сборке
Балки подкрановые по серии КЭ 01-50
Регламентные документы
Наши клиенты по данной продукции
Запрос прайс-листа
Технология изготовления подкрановых балок
Подкрановые балки являются сложным и оригинальным в плане производства видом железобетонных изделий. Исходя из функционального назначения, такая балка имеет стальные закладные крепежные элементы, которые предназначены для крепежа подкрановых путей и их крепления к несущим колоннам.
При производстве подкрановых балок используют бетон класса В20-В40. При их изготовлении применяется арматура высокой прочности. В качестве напрягаемой арматуры применяется стальная стержневая арматура классов А-3В или А-4, прядевая арматура и высокопрочная проволока. Каркас ненапрягаемой арматуры производят из стали классов А-1, А-2, А-3.
Технические характеристики
Разновидность железобетонных подкрановых балок
| Наименование | Состав изделия | Размеры изделий (мм) | Характеристики бетона | Расход материалов | Масса | Примечание | |||||
| A | B | H | B | F | W | м3 | кг | т | |||
| БП 6-25 | 6220 | 820 | 330 | 3,6 | -//- | ||||||
| БП 624-80 | 6240 | 800 | 330 | 3,63 | -//- | ||||||
| БРП 60.8.3 | 6000 | 820 | 330 | 3,3 | -//- | ||||||
| ПБА-623 | 6230 | 800 | 325 | 3,6 | -//- | ||||||
| БРП 62.8.3-16 | 6230 | 800 | 330 | 3,3 | -//- | ||||||
| БРП 62.8.3-22 | 6230 | 800 | 330 | 3,4 | -//- | ||||||
| БРП 62.8.3-32 | 6230 | 800 | 330 | 3,5 | -//- | ||||||
| БРП 62.8.3-36,5 | 6230 | 800 | 330 | 3,6 | -//- | ||||||
Балка подкрановая рельсовых путей козловых кранов
| Наименование | Состав изделия | Размеры изделий (мм) | Характеристики бетона | Расход материалов | Масса | Примечание | |||||
| A | B | H | B | F | W | м3 | кг | т | |||
| БК-6-3А | 5960 | 250 | 600 | 2,225 | -//- | ||||||
| БК-6-4А | 5960 | 250 | 600 | 2,225 | -//- | ||||||
| БК6-2АIIIв-К | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-2АIIIв-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-3АIIIв-К | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-3АIIIв-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-4АIIIв-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-1АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-2АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-3АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-4АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-5АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-6АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-7АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК6-8АIV-С | 5950 | 600 | 800 | 3,5 | -//- | ||||||
| БК12-1АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-2АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-3АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-4АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-5АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-6АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-7АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БК12-8АIV-С | 11950 | 650 | 1200 | 10,3 | -//- | ||||||
| БКП | 3,7 | -//- | |||||||||
| КБ-674А | 6240 | 600 | 1000 | 8,55 | -//- | ||||||
Балка подкрановая рельсовых путей козловых кранов
| Наименование | Состав изделия | Размеры изделий (мм) | Характеристики бетона | Расход материалов | Масса | Примечание | |||||
| A | B | H | B | F | W | м3 | кг | т | |||
| БКНБ 6-3 | 5950 | 600 | 1000 | 4,15 | -//- | ||||||
| БКНБ12-2с,т,к | 11950 | 340 | 1400 | 11,6 | -//- | ||||||
Услуги по монтажу и сборке подкрановых балок.
Крепление рельса 1 к балке 6 (рисунок 1)
Прижим 4 (рисунок 2,3) и шайба 3 надеваются на шпильки 5 балки и затягиваются гайкой 2 с помощью динамометрического ключа, при этом соблюдается усилие затяжки, указанное в проекте рельсового пути. Концы шпилек должны выступать над гайками на одну-две нитки.
 |
 |
 |
|
Рисунок 1 Крепление рельса к балке |
Рисунок 2 Прижим ПМЗ (используется для крепления рельс КР-70, КР80, Р-38, Р-43, Р-50 ) |
Рисунок 3 Прижим клемма ПК (используется для крепления рельс КР-100, КР-120, КР-170, Р-65, Р-75) |
Рельсы необходимо соединить между собой при помощи двух двухголовых накладок (ГОСТ 8193-73), которые стягиваются путевыми болтами (ГОСТ 11530-93) и гайками (ГОСТ 11532-93), используя пружинные шайбы (ГОСТ 19115-91).
Стыки рельсов необходимо расположить на балках в соответствии с проектом. Стыки одной рельсовой нити смещаются относительно стыков другой на 100-150 мм. Рельсовые нити соединяются между собой двенадцатью стяжками в соответствии с проектом. Накладки необходимо соединить полным числом болтов, гаек и пружинными шайбами. Внутрь и наружу колеи пути поочередно располагают гайки. Над гайками должны выступать концы болтов на одну-две нитки. Болты необходимо смазать.
Балки подкрановые по серии КЭ 01-50
Высококачественные железобетонные подкрановые балки (балки БРП или другие марки) – это специальные конструкции, на которые укладывают рельсы, предназначенные для передвижения подъемных кранов. Балки комплектуются рельсами, а также прижимами, а в качестве опор выступают так называемые колонны. В настоящее время чаще всего используют сплошные изделия, но иногда можно увидеть и подкрановые фермы или решетчатые балки.
Каждая железобетонная подкрановая балка БРП, БП, БКНБ, БКБ, БК обладает следующими особенностями:
- стойкостью перед динамическими или вертикальными нагрузками от крана;
- высоким качеством стенок балки, что препятствует возможному смятию под силой действия колес техники;
- наличием поперечных тормозных сил, влияющих на изгиб верхнего пояса.
На сегодняшний день имеются в наличие железобетонные подкрановые балки, которые изготавливаются из специального бетона класса В3…В50 и арматуры с повышенной прочностью.
Крепление подкрановых балок бывает двух основных видов:
- Неподвижное (приварка рельса к балке; данная технология допустима только для кранов с легким режимом работы);
- Подвижное (этот способ позволяет осуществлять рихтовку или выправление пути).
Крепление подкрановых балок должно быть обязательно надежным и качественным, так как именно от этого зависит во многом безопасность и эффективность эксплуатации подъемной техники. В случае, если железобетонная подкрановая балка обладает нешироким поясом, то допускается крепление рельс с использованием крючков, которые направляются в разные стороны. Между крючками должно быть расстояние не менее 50 см.
Если Вы хотите купить подкрановые балки и у вас возникли затруднения при выборе, то наши специалисты готовы ответить на любые вопросы, в том числе и касательно профессионального крепления подкрановых балок.
Регламентирующие документы : №1 РД 22-28-35-99 (скачать)
Другая продукция нашего предприятия:
Фундаментные блоки для стен подвалов ФБС.
Завод железобетонных изделий и конструкций ООО «ПСК ПЕРСПЕКТИВА».